Motorno kolo SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
Tabela prikaza izdelka
Podjetje Gookma je specializirano za proizvodnjo motornih koles serij 50CC, 110CC, 125CC, 150CC in 200CC, obstaja več kot 30 modelov.Podjetje Gookma strogo upošteva sistem nadzora kakovosti ISO9001 2000 za razvoj izdelkov, nabavo sestavnih delov, inšpekcijo, proizvodnjo celotnega vozila, transport in servis itd. Imamo dve sodobni montažni liniji za celoten motocikel, dve montažni liniji za motor, MST-3 inšpekcijske linije za cel motocikel in številni drugi visoko tehnični instrumenti.Z močno tehnologijo Gookma nenehno inovira, izboljšuje in dobavlja visoko kakovostna motocikla domačemu in mednarodnemu trgu.
Lastnosti in prednosti
Visokokakovostni glavni deli zagotavljajo visoko kakovost motocikla
① Sklopka
Samodejna dvojna sklopka s torno ploščo "Fuji", stabilna, gladka in trpežna.
② Odmična plošča / nastavek
Z izboljšano obliko in strukturo Za enostavno in gladko prestavljanje.
③ Oljni filter
Z zunanjo strukturo oljnega filtra za udobno nego in vzdrževanje.
④ Oljna črpalka
Z oljno črpalko visoke moči za boljše mazanje in enostavno kroženje olja.
⑤ Batni obroček
Batni obroček z DLC tehnologijoza večjo odpornost proti obrabi in življenjsko dobo.
⑥ Roller Rocker
Z valjčnim gugalnikom z manj trenja,lmanjša mehanska izguba in večja moč.
⑦ Glava cilindra
Prepleteni plinski kanali: delujejo skupaj s srednjo vžigalno svečko za boljši plin
mešanice, hitrejše širjenje požara in boljše zgorevanje, da se zagotovijo manjše emisije in poraba goriva.
1. Majhna velikost Cub ima veliko moč za 50-kubični motor z dvojno sklopko in preprosto obliko svetlobe.
2. Nova zasnova dvojnih žarometov naredi obliko svetlobe bolj stereoskopsko.
3. Zelo prepoznaven žaromet zagotavlja varnejšo vožnjo ponoči.
4. 17-palčno sprednje in zadnje kolo ter spodnji sedež izpolnjujejo potrebe širšega kroga končnih uporabnikov.
5. Opremljen z magnetnim pokrovom ključavnice, ki preprečuje odklepanje
nasilno.
6. Dodatna naprava proti kraji učinkovito preprečuje krajo.
| DIMENZIJA | |||
| Dolžina širina višina | (mm) | 1920 x 710 x 1130 | |
| medosna razdalja | (mm) | 1250 | |
| Višina sedeža | (mm) | 765 | |
| Oddaljenost od tal | (mm) | 150 | |
| Omeji težo | (kg) | 104 | |
| maks.Zmogljivost | (oseb/kg) | 2/150 | |
| OKVIR | |||
| Vrsta | nosilec | ||
| Sprednje vzmetenje |
| Tip hidravličnega dušenja | |
| Zadnje vzmetenje |
| Tip hidravličnega dušenja | |
| Sprednja pnevmatika |
| 2.50-17 | Normalno/brezzračno |
| Zadnja guma |
| 2.75-17 | Normalno/brezzračno |
| Sprednja zavora | Hidravlični disk | Hidravlični disk | |
| Zadnja zavora | Hidravlični disk | Bobnasta zavora | |
| Zmogljivost goriva | (L) | 4 |
|
| MOTOR | |||
| Vrsta |
| 4-taktni | Zračno hlajenje |
| Razporeditev cilindra | Horizontalni, enovaljni |
| |
| Vrtina × Hod | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Premik | (ml) | 107 |
|
| Kompresijsko razmerje |
| 9.1: 1 |
|
| Valve Train | Enojna odmična gred v glavi | 2V | |
| Največja konjska moč | (kW/rpm) | 5,0 / 8000 | |
| Največji navor | (N•m / rpm) | 7,0 / 6000 | |
| Sistem goriva |
| Uplinjač |
|
| Sistem mazanja | Kombinacija mazanja pod pritiskom in brizganjem | ||
| VOZI | |||
| Sklopka | Mokri več diski (samodejna sklopka) | ||
| Prenos | Veriga |
| |
| Vzorec menjalnika | Štiristopenjski menjalnik |
| |
| ELEKTRIKA | |||
| Sistem vžiga | CDI |
| |
| Zagonski sistem | Električni zagon/nožni zagon | ||
| NAČIN PAKIRANJA | DIMENZIJA | KOLIČINA |
| 40HQ | ||
| SKD-lesene plošče s kartonom zunaj | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-kovinski okvir s kartonom zunaj | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-lesen kovček z motorjem v notranjosti | / | / |
| CKD-lesen kovček brez paketa motorja v notranjosti | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-karton | / | / |
Žaromet z ostrimi koti in koncentracijo svetlobe, novo oblikovan in dinamičen merilnik hitrosti, visoka elastičnost in udoben sedež ter moden videz poskrbijo, da je voznik v središču pozornosti na ulici.
| DIMENZIJA | |||||||
| Celotna dolžina*širina*višina | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| medosna razdalja | (mm) | 1310 | |||||
| Višina sedeža | (mm) | 780 | |||||
| Oddaljenost od tal | (mm) | 150 | |||||
| Omeji težo | (kg) | 130 | |||||
| maks.Zmogljivost | (oseb/kg) | 2/150 | |||||
| OKVIR | |||||||
| Vrsta | Rombasti okvir | ||||||
| Sprednje vzmetenje |
| Vzmetni hidravlični tip blaženja | |||||
| Zadnje vzmetenje |
| Vzmetni hidravlični tip blaženja | |||||
| Sprednja pnevmatika |
| 2.75-18 | Vsakdanji | ||||
| Zadnja guma |
| 3.25-18 | Vsakdanji | ||||
| Sprednja zavora |
| Disk zavora |
| ||||
| Zadnja zavora |
| Bobnasta zavora |
| ||||
| Zmogljivost goriva | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOTOR | |||||||
| Vrsta |
| 4-taktni | Naravno zračno hlajenje | ||||
| Razporeditev cilindra |
| Navpično, enovaljni |
| ||||
| Vrtina × Hod | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Premik | (ml) | 124 |
| ||||
| Kompresijsko razmerje |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Valve Train |
|
Odmična gred spodnjega tipa | 2V | ||||
| Največja konjska moč | (kW/rpm) | 8,0 / 8500 |
| ||||
| Največji navor | (N•m / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Sistem goriva |
| Uplinjač |
| ||||
| Sistem mazanja | Kombinacija mazanja pod pritiskom in brizganjem | ||||||
| VOZI | |||||||
| Sklopka | Več listov mokrega tipa | ||||||
| Prenos | Veriga |
| |||||
| Vzorec menjalnika | Petstopenjski menjalnik (cikel) | ||||||
| ELEKTRIKA | |||||||
| Sistem vžiga | CDI |
| |||||
| Zagonski sistem | Električni zagon/nožni zagon |
| |||||
| NAČIN PAKIRANJA | DIMENZIJA | KOLIČINA | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-lesene plošče s kartonom zunaj | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-kovinski okvir s kartonom zunaj | / | / | |||||
| CKD-lesen kovček z motorjem v notranjosti | / | / | |||||
| CKD-lesen kovček brez paketa motorja v notranjosti | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-karton | / | / | |||||
1. Opremljen je s 14,5-litrskim velikim rezervoarjem za gorivo, ki zadovolji potovanja, kamor želite iti;
2. S tridimenzionalnimi znaki (nalepkami), polnimi dinamike.
3.Nov LCD zaslon (digitalni merilnik), eleganten, vse funkcije so popolne, vsi podatki pod vašim nadzorom.
4. Kromirani okrasni deli celotnega avtomobila, ki prikazujejo vrhunski slog. 5. Opremljen je z motorjem UFB150 lastnega razvoja, ima veliko moč in zmanjšuje vibracije.
| DIMENZIJA | |||
| Na splošno Dolžina širina višina | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| medosna razdalja | (mm) | 1280 | |
| Višina sedeža | (mm) | 780 | |
| Oddaljenost od tal | (mm) | 150 | |
| Omeji težo | (kg) | 125 | |
| maks.Zmogljivost | (oseb/kg) | 2/150 | |
| OKVIR | |||
| Vrsta |
| ||
| Sprednje vzmetenje |
| Tip hidravličnega dušenja | |
| Zadnje vzmetenje |
| Tip hidravličnega dušenja | |
| Sprednja pnevmatika |
| 3.00-18 |
|
| Zadnja guma |
| 3.50-16 |
|
| Sprednja zavora |
| Hidravlični disk |
|
| Zadnja zavora |
| Bobnasta zavora |
|
| Zmogljivost goriva | (L) | 14.5 |
|
| MOTOR | |||
| Vrsta |
| 4-taktni | Naravno zračno hlajenje |
| Cilinder Ureditev |
| Navpično, enovaljni | Nagnjeni tip |
| Vrtina × Hod | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Premik | (ml) | 149 |
|
| Kompresijsko razmerje |
| 9.2: 1 |
|
| Valve Train |
| enojna odmična gred | 2V |
| Največ Konjska moč | (kW/rpm) | 8,5 / 8000 |
|
| Največji navor | (N•m / rpm) | 11,2 / 7000 |
|
| Sistem goriva |
| Uplinjač |
|
| Sistem mazanja |
| Kombinacija mazanja pod pritiskom in brizganjem |
|
| VOZI | |||
| Sklopka | Večdelna mokra konstantna mreža | ||
| Prenos | Veriga |
| |
| Vzorec menjalnika | Mednarodni petstopenjski menjalnik |
| |
| ELEKTRIKA | |||
| Sistem vžiga | CDI |
| |
| Zagonski sistem | Električni zagon/nožni zagon | ||
1.Nov lastnorazvit motor UF190, največja moč 13,5N•m in največja moč 9,6kW.
2,17-litrski rezervoar za gorivo z veliko prostornino zadovolji vaše potrebe po potovanjih na dolge razdalje.
3.Eleganten in izvrsten mehanski in vgrajen merilnik s tekočimi kristali, ki se je začel z dinamično glasbo.
4. Visoka svetlost ≥12000CD žaromet v obliki orla, ima močno kondenzacijo svetlobe in visoko prepustnost svetlobe.
5. LED namigovalci in rubinasta zasnova zadnjih luči LED zagotavljajo uporabnikom občutek superiornosti.
6.Upoštevajte ergonomsko obliko telesa, ta šport
sedež avtomobilskega razreda je zasnovan znanstveno in logično.
| DIMENZIJA | ||||
| Celotna dolžina*širina*višina | (mm) | 2050 x 755 x 1085 | ||
| medosna razdalja | (mm) | 1280 | ||
| Višina sedeža | (mm) | 765 | ||
| Oddaljenost od tal | (mm) | 150 | ||
| Omeji težo | (kg) | 127 | ||
| maks.Zmogljivost | (oseb/kg) | 2/150 | ||
| OKVIR | ||||
| Vrsta | romb | |||
| Sprednje vzmetenje |
| Tip hidravličnega dušenja | ||
| Zadnje vzmetenje |
| Tip hidravličnega dušenja | ||
| Sprednja pnevmatika |
| 2.75-18 |
Tubeless/Normal | |
| Zadnja guma |
| 90/90-18 | Tubeless/Normal | |
| Sprednja zavora |
| Hidravlični disk |
Hidravlični disk | |
| Zadnja zavora |
| Hidravlični disk | Bobnasta zavora | |
| Zmogljivost goriva | (L) | 17 |
| |
| MOTOR | ||||
| Vrsta |
| 4-taktni | Naravno zračno hlajenje | |
| Razporeditev cilindra |
| Navpično, enovaljni |
| |
| Vrtina × Hod | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Premik | (ml) | 195 |
| |
| Kompresijsko razmerje |
| 9,2 : 1 |
| |
| Valve Train |
| Enojna odmična gred v glavi | 2V | |
| Največja konjska moč | (kW/rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
| Največji navor | (N•m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Sistem goriva |
| Uplinjač |
| |
| Sistem mazanja |
| Kombinacija mazanja pod pritiskom in brizganjem |
| |
| VOZI | ||||
| Sklopka | Večdelna mokra konstantna mreža | |||
| Prenos | Veriga |
| ||
| Vzorec menjalnika | Mednarodni petstopenjski menjalnik |
| ||
| ELEKTRIKA | ||||
| Sistem vžiga | CDI |
| ||
| Zagonski sistem | Električni zagon/nožni zagon | |||
